6 Phantomů F-4E z 3rd TFS/3rd TFW bylo posláno do Zálivu.
Na základnu Incirlik přiletěli 20/2/91 ale pouze 4, víc jich Turecko nepovolilo. Zbylé dva přistály na základně Spandaghlem AB v Německu.

První bojová akce proběhla 22/2/91, kdy letouny letěly proti AAA na pomoc letounům F-16, které letěly na Al Mosul v Iráku a podobnou misi také 26/2 (zrušená kvůli počasí) a 27/2.

Konfigurace výzbroje byla stejná pro všechny mise a všechna letadla:
- jedna CBU-87/D na každém vnitřním závěsníku, levá na "speciálním adaptéru" (speciální adaptér byl přišroubován přímo na pylon, pylon tudíž neměl vymezovače pohybu bomb)
- závěsníky na AIM-9 na levém vnitřním pylonu, ale rakety nebyly podvěšeny
- rakety AIM-7F na zadních trupových závěsnících
- "deep" ALQ-131(V)-14 na levém předním trupovém závěsníku, pravý nebyl používán
- na vnějších podkřídelních závěsnících nádrže po 370 gallonů
- přídavná nádrž 600 gallonů na centrálním trupovém závěsníku

Byly odletěny 4 mise, druhá bez shozu bomb, protože v navigačním zařízení AN/ARN-101 byly špatně zadané koordináty cíle, tudíž si pilot nebyl na 100% jistý.
Wingman též neodhodil bomby, protože viděl velitele jak zrušil shoz. První misi letěl jako vedoucí stroj 73-1199, označen jako velitelský stroj pro 13th AF a 73-1198 jako wingman, jediný stroj bez namalované tlamy.

Podvěsy AN/AVQ-26 Pave Tack byly umístěny na základně Hickam AFB, ale nedorazily včas na základnu Incirlik v Turecku.
Značkovací mise s použitím zařízení Pave Tack byla naplánována na 28/2/91, ale byla zrušena díky uzavření příměří, cílem měl být stroj Airbus A300.
Letouny nevzlétly, ale stroje byly podvěšeny:
- laserem naváděnou bombu Paveway GBU-10C/B podvěšenou přímo na každém vnitřním závěsníku
- 2 přídavné nádrže na vnějších závěsnících
- značkovací kontejner AN/AVQ-26 Pave Tack na centrálním trupovém závěsníku místo přídavné nádrže

Všechny letouny byly vybaveny zařízením AN/ARN-101 a TISEO. Letouny opustily Turecko 19/3/91 a přes základny McGuirre AFB, Robbins AFB a Kirtland AFB byly poslány přímo do skladiště AMARC 25/3/1991.

* Letoun 72-1407 byl přesunut 06/1991 na základnu Keflavik na Islandu. Tam byl přestříkán do podoby F-4E 66-0300, což byl poslední F-4E který opustil základnu Keflavik v Listopadu 1985.