Máte-li nějaké informace, napište mi prosím.

V prosinci 2015 firma Airfix vydala nový model vrtulníku Sea King HC.4 v měřítku 1:72.
Je to pravděpodobně nejpřesnější model, protože na jeho výrobu byla použita předloha, která byla naskenována 3D laserem, pak převedeno do CAD a z něho vytvořeny formy.
Bohužel, povrchová úprava, detaily, rytí atd tomu moc neodpovídá....
K tomu, abyste z tohoto modelu vyrobili přesný model Sea Kingu HC.4 ze Zálivu, je potřeba pár "dodělávek".
Následující tabulka ukazuje všechny možné konfigurace antén, čidel a dalších věcí. Je to složitější, protože Sea Kingy se nacházely v procesu upgradu a ještě byly dovybavovány specielně pro službu v Zálivu.

Konfigurace antén, čidel a kamufláží

Všechny tyto informace v tabulce níže jsou brané z fotek. A ano, mohlo se to během služby v Zálivu změnit. Dokud na to nebudou nové fotky (nebo informace), tak to takto zůstane.

sér. čEAPS
D9+C17		rám pro rušičku
F20+F21		AN/ALQ-157
E15		držáky antény
A5+A7		konfigurace RWR
 		Tracor M-130
F15+F16		"towel rack" anténa
C11		antény pod trup
C9+F28		kamufláž
 		poznámka
 
           
ZA291 VN   ano3 anoanodesert pink*2, konfigurace RWR pouze z info, není foto
ZA293 VPanoano ano1 (3 v roce 1993) anoanodesert pinkEAPS + rám na IČ rušičku na fotce při mytí
ZA296 VK anoanoano1 (později 2)anoanoanodesert pinkF.O.D. rampa
ZA298 WA/WJ   ano  anoanodesert pink 
ZA310 VQ neneano1neanoanodesert pinkF.O.D. rampa
ZA312 Banoneneano2anoanoanodesert pinkinvazní pruhy
ZA313 Eanoneneano2 (3 v roce 1992)anoanoanodesert pinkinvazní pruhy
ZA314 WD/WManoneneano2anoanoanodesert pink*1
ZD476 VJanoanoanoano1anoanoanodesert pinkAN/ALQ-157 pouze na fotce s F.O.D
ZD477 Aanoneneano2 (3 v roce 1993)anoanoanodesert pinkinvazní pruhy, M-130 pouze na fotce s invazními pruhy
ZD478 VManoanoneano1anoanoanodesert pink 
ZD480 Canoneneano2 (3 v roce 1992)anoanoanodesert pinkinvazní pruhy
ZE425anoanoanoano3neanoanodesert pink 
ZE427 WB/WKanoneneano2anoanoanodesert pinkEAPS + invazní pruhy s "WK"
ZE428 WC/WLanoneneano2neanoanodesert pinkEAPS + invazní pruhy s "WL"
ZF117 Danoneneano2 (3 v roce 1993)anoanoanodesert pinkEAPS + M-130 + invazní pruhy, oranžový ID panel za rotorovou hlavou
ZF118 VLneanoanoano2anoanoanozelenáF.O.D. rampa
ZF119 VOanoanoanoano2anoanoanozelenáF.O.D. rampa nebo EAPS
ZG820 Fanoneneano2 (3 v roce 1992)anoanoanodesert pinkinvazní pruhy, oranžový ID panel za rotorovou hlavou
ZG821 WE/WNanoneneano2 (3 v roce 1993)neanoanodesert pinkinvazní pruhy jen jako "WN"
ZG822 WF/WOanoneneano2 anoanodesert pink 
*1 - jako WD - žádné invazní pruhy, žádný EAPS, žádná F.O.D. rampa, žádné výmetnice flér, žádna IČ rušička
*2 - na stroj ZA291 není ze Zálivu žádné foto, jen info, že byl plně (stejně jako ZE425) vybaven
POZNÁMKA: kde není ani "ano" ani "ne", tam chybí fotky k potvrzení.

Vysvětlivky: (pro antény a jiné věci použiju následující obrázky)

Stroj ZA314
ZA314

01 - přední malé RWR "Prophet" - v modelu jsou vylisované na dílu č. F12
02 - HF anténa - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - v modelu díly č. A5+A7 + natáhnout drátek mezi sloupky, který tvoří samotnou anténu
03 - spodní anténa UHF - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - v modelu díl č. C9
04 - DME anténa - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - v modelu je přímo vylisována na dílech A1+A2
05 - zadní malé RWR "Prophet" - v modelu nejsou (ikdyž by měly být, jelikož jsou nutné pro zadní polosféru, když je stroj vybaven předními anténami)
06 - VOR/ILS anténa - všechny stroje byly vybaveny touto anténou (na obou stranách trupu) - v modelu nejsou (jsou třeba v Revellu)
07 - horní anténa UHF/VUHF - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - v modelu je přímo vylisována na dílu A1 ALE má špatný tvar - porovnejte podle fotek a upravte
08 - Trimble NAVSTAR GPS - všechny stroje byly vybaveny touto anténou (kromě ZA310 - možná namontováno později ?) - v modelu NENÍ
09 - V tac anténa - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - v modelu díl č. F28
10 - I band transpondér - v modelu je přímo vylisován na dílu č. A1

Stroj ZD479
ZD479

01 - I band transpondér - v modelu je přímo vylisován na dílu č. A1
02 - V tac anténa - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - v modelu díl č. F28
03 - VOR/ILS anténa - všechny stroje byly vybaveny touto anténou (na obou stranách trupu) - v modelu nejsou (jsou třeba v Revellu)
04 - výmetnice klamných cílů Tracor M-130 - nainstalovány na obou bocích trupu před ostruhovým kolem - ne všchny stroje je měly nainstalované - je možné, že je měly nainstalované během války všechny stroje, ale nejsou fotky k potvrzení - v modelu díly F15+F16
05 - trubka pro nouzové vypuštění paliva - všechny stroje toto měly - ve stavebnici díl č. C5
06 - VAIR - všechny stroje toto měly - ve stavebnici díl č. C8
07 - DME anténa - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - v modelu je přímo vylisována na dílech A1+A2
08 - ADF anténa označovaná jako "towel rack" - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - ve stavebnici díl č. C11
09 - Decca navigation unit - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - ve stavebnici díl č. C28 - NENÍ V NÁVODU !!!
10 - Trimble NAVSTAR GPS - všechny stroje byly vybaveny touto anténou (kromě ZA310 - možná namontováno později ? pozn. - v roce 1992 už tuto anténu měl) - v modelu NENÍ
11 - horní anténa UHF/VUHF - všechny stroje byly vybaveny touto anténou - v modelu je přímo vylisována na dílu A1 ALE má špatný tvar - porovnejte podle fotek a upravte
12 - závěsný rám pro AN/ALQ-157 - ne všchny stroje to měly nainstalováno - je možné, že ho měly nainstalovány během války všechny stroje, ale nejsou fotky k potvrzení - v modelu díly č. F20+F21 - v plechách od Eduardu jsou držáky obsaženy, ale jsou jiné verze " (postranní vylehčovací otvory jsou na nich kulaté, kdežto v Zálivu nebyly na stranách kulaté otovry, ale jeden veliký obvodový)

umístění antén na spodní části trupu - sken návodu
antennas

01 - I band transpondér
02 - V tac anténa
03 - trubka pro nouzové vypuštění paliva
04 - výmetnice M-130
05 - ADF anténa označovaná jako "towel rack"
06 - spodní anténa UHF
07 - spodní anténa VHF
08 - protikolizní maják
09 - Chelton UHF anténa
10 - anténa radarového výškoměru
11 - nastavovatelný světlomet pro druhého pilota
12 - přistávací světlomety
13 - DME anténa
14 - anténa doppleru
15 - ILS marker

Další věci které jsou na ostatních fotkách na mých stránkách:

EAPS - Engine Air Particle Separator - speciální protipískový filtr - na fotkách ho některé stroje mají, některé mají jen F.O.D. rampu, některé nemají nic - je možné, že ho měly nainstalovány během války všechny stroje (asi kromě ZF118 a ZF119 které operovaly hlavně na moři), ale nejsou fotky k potvrzení - v modelu díly č. D9+C17
IČ rušička AN/ALQ-157 - ne všchny stroje to měly nainstalováno - je možné, že ho měly nainstalovány během války všechny stroje, ale nejsou fotky k potvrzení - v modelu díl č. E15
kulomet GPMG s držákem - každý stroj byl vybaven touto sestavou - jsou na to fotky že se tato sestava v Zálivu používala - v modelu je správně držák, kulomet je jiný

Stroje byly vybaveny 3 možnými sestavami antén pro varování před radarovým ozářením:

1 - žádné antény - podívejte se na TOTO (díl č. F12) a: 1 - odstranit, 2 - zatmelit, přebrousit, 3 - ponechat (ILS/glide slope anténa), 4 - odstranit, přebrousit
2 - antény staršího systému "Prophet" - malé antény na spodní části čumáku (díl č. F12) + malé hranolovité antény na zadní části trupu před ostruhovým kolem (v modelu NEJSOU) - podívejte se na TOTO (díl č. F12) a: 1 - odstranit, 2 - zatmelit a přebrousit, 3 - ponechat (ILS/glide slope anténa), 4 - ponechat. Na modelu nejsou ty antény pro zadní polosféru - podívejte se na TOTO, antény jsou pod výmetnicí M130 - jsou na obou stranách trupu !!
3 - antény novějšího systému "Prophet" - dlouhé hranolovité antény na čumáku (instalované nad malé staré) (díly č. F22+F23 - NEJSOU V NÁVODU !!!) + dlouhé hranolovité antény na trupu (díly č. F24+F25) - pouze na strojích ZA291 a ZE425 !! - podívejte se na TOTO (díl č. F12) a: 1 - odstranit, 2 - sem přijdou přilepit díly č. F22+F23, 3 - ponechat (ILS/glide slope anténa), 4 - ponechat. Další foto pro inspiraci jak tyto antény vypadají naleznete zde - PŘEDNÍ a ZADNÍ

Další fotky s detaily najdete ZDE

Další sety:
Eduard - 72617 exterér, 73545 interiér, CX437 maska, SS545 ZOOM

Doplňkové informace k modelu:

F11 - přídavný schod - nemodelový, tlustý, upravit, vyvrtat odlehčovací otvory, nebo nejlépe nahradit leptem od Eduardu (díly 72617/6 a 9)
F3, C1, C2, C3 - sedačky v nákladovém prostoru - všechny stroje je měly namontovány
C7 - Chelton UHF - oválná anténa pod čumákem - v modelu z ní čouhají dvě antény, ale na všech fotkách co jsou k dispozici tyto antény nejsou, takže odstranit
E13 - "BriteStar" IČ reflektor - jedna informace říká, že byl namontován jen jeden (na které straně ?), ale na všech fotkách co jsou k dispozici nejsou vidět, takže nepoužít
F26+F27 - dveřní kulomet - v modelu je kulomet M2, ale britské Sea Kingy používaly kulomet GPMG, takže nahradit - třeba set Airwaves AES72127
B7+C29+D13 - sestava navijáku - dle fotek měly všechny stroje naviják namontován
C24+C25 - F.O.D. rampa (není uvedena v návodu)
hlavní rotorové listy - jedná se o kompozitové a jsou správné pro Záliv
model nemá žádné nýtování na trupu
model neobsahuje zpětná zrcátka (nejsou v PE od Eduardu)
model má velmi zjednodušenou rotorovou hlavu - dodělat, případně vyměnit za jinou z jiného modelu (Revell, Fujimi)
model neobsahuje závěsy a hák pro možnost podvěsit náklad pod trup - podle fotek byly všechny stroje tímto vybaveny

Doplňkové informace ke kamuflážím:

oranžový identifikační panel na horní straně krytu za rotorovou hlavou - jen na fotkách strojů ZF117/D a ZG820/F, ale je možné, že byl namalován na všechny stroje - nejsou fotky na potvrzení
velké fleky nové barvy na bocích trupu - jsou to zamalované britské vlajky
na jednom obrázku, na kterém jsou tři vrtulníky na cestě do Zálivu, tak mají namalované britské vlajky na spodku čumáku - zřejmě byly přestříkány
stroj ZF118/VL měl jak vlajku na čumáku tak na trupu celou dobu

Co z modelu NEPOUŽÍT za díly:

C10 - anténa
F31+F32 - asi nějaké moderní antény
F17/F18 - antény pro varování před radarovým ozářením - nejnovější typ, v Zálivu byly jiné
B12 - 5-ti listý vyrovnávací rotor - všechny Sea Kingy HC.4 měli 6-ti listý
F33 - anténa pro varování před radarovým ozáření pod ocasem - nejnovější typ, v Zálivu nebyla